SOGO論壇
  登入   註冊   找回密碼
發表人: a22115636
列印 上一主題 下一主題

[閒談討論] 各軍種有跳過傘的歡迎回憶共享 [複製連結]

Rank: 2

狀態︰ 離線
11
發表於 2011-7-16 23:24:48 |只看該作者
跳出傘的那一刻  真的是心跳到人生最高點了......

但是等傘開了以後   就是短時間的欣賞環境了........

著路一瞬間也是很恐怖的

要麻草地上SAFE  水泥地上腳會麻痺一分鐘   

樹上降落真的是命   魚池降落也是可憐的

還有最可憐的 水溝著陸........只有臭而已

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章

狀態︰ 離線
12
發表於 2011-7-17 00:10:43 |只看該作者
退伍超過25個年頭,至今仍然對當年跳傘時的悸動難以忘懷.
5次基本跳傘外加2次戰鬥跳傘,每一次跳出機門到著陸的感受都不一樣.
從第一次的"我瞎米隴嘸驚"一直到最後一次的"膽顫心驚".
第一次就像剛入伍的大頭兵,傻呼呼的跟著教官的指令動作,
莫名其妙的就被掠過機門的狂風"拉"出機門,腦袋空空的就給他安全著陸.
一直到第六次戰鬥跳傘時降落在穿越跳傘場中央的柏油路,摔的屁股疼痛不堪.
待到第7次臨跳時C-119老母機故障,一路貼海飛行折返機場,
等待了2個小時後又重新登機,那心中的煎熬實非言語可以形容.
原因是第6次跳完後回到營房休息時聽到一件意外,
營長的駕駛兵當天著陸時掉進深達2米多的大排水溝,撞到了排水溝旁的石壁,
手指骨折全身多處撞傷.
還有同袍在跳出機門前,在飛機上滑倒被引張帶高速磨擦,頸部嚴重燒傷.
教官說的並沒有錯,跳傘發生意外的機率比騎機車發生事故的機率還要低.
但每一次跳傘事故,後果多半十分嚴重.
服役2年當中,單位裡因跳傘意外至少就有高屏溪2人喪命.
還有於基本傘時訓因導航失誤,第一加飛機高度高於第二架飛人機,
造成第一架第1位跳出機門的同袍遭第二架飛機的螺旋槳打破降落傘墮地身亡.
隔壁連連長於戰鬥跳傘時,摔傷脊椎骨,
學弟著陸時正好一腳踩在田埂一腳踩空導致腳骨折......
高空排2名學長於某次秘密任務中捐軀.
跳傘,很刺激,但看不見的風險也很大.
想到自己能平安退伍,就算是十分幸運的了.
傘兵除了跳傘時的危險之外,其實在許多特戰訓練當中都充滿著高度的危險.
空中機動的直昇機垂降,山訓時的各種突擊攀登降落,或多或少都有許多意外傷亡.
只是當時大家對於服兵役為國家奉獻的義務和使命感都十分的高昂.
所以都勇敢的地面對這些風險和挑戰.
真希望看到後面服彶的軍人也能有一樣的精神.
已有 1 人評分威望 SOGO幣 收起 理由
寒冰神話 + 1 + 3 您的真誠回覆內容精闢,堪為表率,值得鼓勵 ...

總評分: 威望 + 1  SOGO幣 + 3   查看全部評分

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章

狀態︰ 離線
13
發表於 2011-7-29 00:26:39 |只看該作者

回覆 #15 bouma 的帖子

摔傷脊椎骨是因為著陸的點不是平地,而是歧嶇不平的亂石土堆,滾翻時撞到石頭
>>只能說算他雖小.
腳踩在田埂,一腳踩空一腳在田埂造成骨折,絕不是因為腳沒並攏.
連教官都說,那是幾萬分之一的幸運才會剛好一腳高一腳低,
跳T10-B基本傘從那高掉下來著陸時任你腳並的再攏遇到那種情形都沒辦法.
>>一樣只能說他"太好運了".
基本上跳傘著陸受傷多半不會是因為腳沒並攏或是太緊張,
而是T10-B傘真的很濫,幾乎是隨風飄動難以操控.
所以著陸點是靠運氣的成份大於技巧.
戰鬥跳傘就更不用說了,地形惡劣是必然的,
當時跳C-119離機門時高度僅僅750呎.
危險系數遠不是基本傘1250呎可以比擬的.
再加上全身裝備或是吊掛包,著陸時想要毫髮未傷真的很難.
當年掉在柏油路上算是幸運的了.
吊在樹上,跌進池塘,摔到大排水溝的大有人在.
有人掉進小玉西瓜田,尾椎撞到西瓜一樣痛好幾天.
這些都只是小兒科.
真正倒楣的還是那種發生意外,
如墜入高屏溪被傘覆蓋導致溺斃的,
還有就是一條龍8秒半就轉世投胎的那些.
總之部隊裡跳傘並不是那麼的安全.
90%的風險來自於人,另外10%還是要看老天爺臉色.
已有 1 人評分SOGO幣 收起 理由
寒冰神話 + 7 您的真誠回覆內容精闢,堪為表率,值得鼓勵 ...

總評分: SOGO幣 + 7   查看全部評分

Rank: 2

狀態︰ 離線
14
發表於 2011-8-4 17:49:22 |只看該作者
當時在大選時就很期待空特來選兵
無奈沒來下部隊實問其他新訓區的同梯都說有來選
看來以後只能帶紐澳體驗跳傘了

Rank: 2

狀態︰ 離線
15
發表於 2011-9-12 14:47:27 |只看該作者
a22115636 發表於 2010-11-17 13:49  
的確是!要跳出機門一剎那是很掙扎的!
在受訓時也不知為何,都是排到擋機門的..跳130還好,一躍就"休"的出門了 ...

第一次跳傘腦袋一遍空白
第一次夜跳真的全憑感覺

天使長(十級)

簡單是美,盡其在我

Rank: 13Rank: 13Rank: 13Rank: 13

原創及親傳圖影片高手勳章

狀態︰ 離線
16
發表於 2011-9-12 15:47:57 |只看該作者
本帖最後由 敏感 於 2011-9-12 15:48 編輯
a22115636 發表於 2010-11-17 13:49  
的確是!要跳出機門一剎那是很掙扎的!
在受訓時也不知為何,都是排到擋機門的..跳130還好,一躍就"休"的出門了 ...


學長~~要跳出機門那剎那很掙扎??
應該是很興奮怎會掙扎
這讀秒
我現在回想回去
五次空跳
我好像都未讀過
只知道跳出機門後被風吹成橫向的
沒多久傘就開了
之後就由上緩緩降落
後來發現
原來在空中是那麼的安靜
一點聲音都沒有
只是,第一次空跳
當腳接觸到地面後
才知道原來由上而下是那麼的"沉"
我是排在擋門後面
這五次空跳我也沒猶豫過
擋門跳出後
我就毫不猶豫也跟著跳出
真的是很懷念跳傘的滋味
如有再次的機會
我還是會選擇當一名傘兵

姿勢~~~~~

權天使(三級)

做一個好人

Rank: 6Rank: 6

狀態︰ 離線
17
發表於 2011-9-14 13:56:42 |只看該作者
敏感 發表於 2011-9-12 15:47  
學長~~要跳出機門那剎那很掙扎??
應該是很興奮怎會掙扎
這讀秒

...是阿!說的"掙扎"是;..講了您不知信不信!?從傘訓到下部跳連雲及鐵漢.我幾乎都是檔門!(我也不知為何!)
您知道在演習時,不像跟中心一樣.都須自己約束要求.沒教官,有的是營長(我當時是營參四)所以都是跟營部一起.
而我很早就是營部最"老"的學長.(上一梯離我十幾梯之多).所以連地面復訓都是自己來.
  而檔門時都也會比較自我要求,因為後面同僚都是看你的為準.機工長只是提醒我們而已.
只能說是站在機門比較久點...就算是空中機動,我也是座機門第一位.門從來都是開著.只繫一條腰圍安全帶.
以銅為鏡   可正衣冠
以人為鏡   可明得失
以古為鏡   可知興替
請注意︰利用多帳號發表自問自答的業配文置入性行銷廣告者,將直接禁訪或刪除帳號及全部文章!
您需要登錄後才可以回覆 登入 | 註冊


本論壇為非營利自由討論平台,所有個人言論不代表本站立場。文章內容如有涉及侵權,請通知管理人員,將立即刪除相關文章資料。侵權申訴或移除要求:abuse@oursogo.com

GMT+8, 2024-11-25 17:20

© 2004-2024 SOGO論壇 OURSOGO.COM
回頂部