兩款焦點複合動力車 明年第1季襲台

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兩款焦點複合動力車 明年第1季襲台　　
　　
Honda Insight & Lexus CT200h

 
這次業者報出的105萬元預接單價，就是要讓Honda Insight成為國內售價最低的油電複合車，而且根據消息指出，正式上市後售價還有可能再下探，極具競爭力。

台灣本田宣布明年1月將正式引進汽電複合動力車Insight，同時以105萬元的接單價開始接受預訂。另外，預覽明年的新車陣容，其實還有一款值得注意的複合動力車款，那就是剛在歐洲上市的Lexus CT200h，它以Audi A3為假想敵而生、採5門掀背設定，讓它充滿個性化風味，和泰打算明年3月引進。

報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供

規格表

引擎型式：1399c.c. 直列4缸汽油+電動馬達
變速箱：CVT無段變速（模擬7速手自排）
汽油引擎馬力：88hp
電動馬達馬力：14hp
總馬力：98hp
傳動方式：前輪傳動
售價：預購價105萬元

全車系黑內裝 標配6氣囊

 
Insight外形採用菱角化的5門斜背式設計，讓行進間能保有低風阻姿態。

 
Insight車艙色調僅有黑色可選擇，並標準配備6具SRS氣囊、恆溫空調、方向盤音響快撥鍵，以及定速系統。

 
雙層式液晶儀表板，在轉速表中央還置入多功能資訊系統，左方圈起處綠色按鈕，則是Eco Assist節能輔助系統。

 
車尾造型介於斜背車與旅行車之間，因此Insight有不差的置物容積，為保有後方視野，擋風玻璃還採雙層式設計。

 
可模擬7速的CVT無段變速箱，配合油電動力總和98匹的馬力，可創造出平均20.8km/l的油耗表現。

Lexus入門車系 主攻年輕族群

規格表

引擎型式：1798c.c. 4缸汽油引擎＋電動馬達汽油引擎
馬力：99hp
電動馬達馬力：80hp
總馬力：136hp
傳動方式：前輪傳動
變速箱：CVT無段變速　
售價　預估約170萬元

 
主要鎖定歐洲年輕族群市場的CT 200h，是Lexus品牌旗下最新入門車型，除了節能訴求，還同時標榜操控樂趣，國內導入後售價可能落在170萬元左右。

 
CT 200h內裝提供多色調選擇，但國內應會以黑色系為主，其座艙氛圍，充滿了科幻般的前衛感。

 
配備源自RX休旅車的Remote Touch資訊整合操作介面，它是以滑鼠為概念的多功能資訊系統。

 
3階段的動力駕駛模式，當切換至最左方的ECO模式時，車輛會以最節能的方式行駛。

報你知 Audi Q5 Hybrid 評估引進中

   
Audi以Q5休旅車為基礎發展的首量Hybrid車款。明年3月會在歐洲量產，2.0TFSI引擎搭配電動馬達後，可發揮245匹的最大馬力，並使用8速手自排變速箱。Audi Taiwan則表現出濃厚興趣，未來引進的機率極大！

同場加映 Nissan Leaf 奪歐洲年度風雲車

   
今年的歐洲年度風雲車，首次銜頒給了電動車Niaasn Leaf。這似乎意味綠能車市場即將崛起、汽車能源動力也將進入轉變期。只是電動車硬體設施在國內才剛起步，因此Leaf短期內應該不會導入國內銷售。

無骨雞

Lexus  如果真的會進來的話
可以考慮考慮

秋天ㄉ風

前幾天才跟朋友在討論油電車
其中這一項..電池ㄉ耐用性跟電池ㄉ價錢
原廠並沒保證電池可以用多久.

油電混合車幾乎都超過百萬
這對一般人來說是不小ㄉ負擔

我還是不喜歡油電車
應該說不喜歡電子配備太多ㄉ車
以價錢跟馬力重量比計算..不划算

僅供參考

《 本帖最後由 秋天ㄉ風 於 2010-12-9 23:45 編輯 》

gtr_nismo

關鍵還是電池耐用性...
不然零廢氣排放~的確很吸引人
爬去海拔3千公尺~沒有"容積效率"的問題....

電動車一旦經過淹水地區~是否會漏電~也是安全問題
有人開發出純電動車~要常常充電充電時間又比去加油站長...也是問題


氫內燃機(直接燒氫氣引擎)有開發出來
但是動力不大+儲存燃料問題重重
同樣吃氣態燃料~可能不如瓦斯車...

空氣引擎~無電動車漏電風險(有搞氣動機械容易知道那是什模玩意??)
動力...


若是引擎純粹發電(小於500CC)給電動馬達使用
效率又是未知數!!

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-12-10 15:10 編輯 》

a19910410

HONDA 這台 是仿TOYOTA嗎...

a19910410

RX450 不就有油電整合了?
怎麼那天在停車場看到一台 他動作完全沒聲音...

k551126

奇怪耗油量,比部份柴油車差,為什麼不用柴油車