有些人有很多錯誤改車觀念

愛與不愛

其實說真的 不是改的很吵就是算改車 我也有再改車 但是我的都是用靜音管 自己要求的速度有達到 不要去影響到其他人就好....

rmp4542004

我有個很深的感觸阿，想當初我帶我的朋友一起玩車的
現在我把一起改的小RS賣了   我朋友還在瘋狂的改= =
有時候跟他跑車行聽他又改了什麼或又換了什麼東西
每樣都是錢阿....。    感覺有點罪過

rmp4542004

原帖由 gtr_nismo 於 2011-2-7 21:30 發表
用搪缸方式來增加排氣量~可能會被看"好戲"...
(等他排氣管出現藍煙) ...

我今天才在路上用眼睛幫一台小JR超渡....。

f239388888

原帖由 愛與不愛 於 2011-2-7 23:09 發表
其實說真的 不是改的很吵就是算改車 我也有再改車 但是我的都是用靜音管 自己要求的速度有達到 不要去影響到其他人就好....

像你這樣想的人，應該比雪豹還少吧，現在的人改車都喜歡把排氣管弄的吵死了

這樣真的好聽嗎，我真的很難理解，還有拔土除也是，真的很沒水準說

這樣噴後面的人很爽嗎= =萬一是自己被噴勒?

gtr_nismo

也要先天體體質~

有些原廠汽缸內鍍陶瓷的~這個保護層搪掉後...
耐用度急速下降...

搪缸增加排氣量~脫離不了原廠的範圍....

一水

先天體質也沒錯，有些車就是適合改裝，甚至原廠料件還可以作為其他車款的改裝品......

但陶瓷汽缸和一般鐵缸比較耐用度會有立場爭議.......
上一台光陽G4用了原廠及改裝兩個汽缸，原廠用了七萬多公里，改裝也用了七萬多公里，兩個汽缸都沒有發生問題，最後是引擎本體的螺絲因金屬疲乏、滑牙、鎖不緊、漏油才脫手....
陶缸肯定會比鐵缸更耐用，但像我這樣不過度改裝但車子操很兇的方式，鐵缸都堪用七萬公里以上，陶缸就算能用上十萬公里，似乎也不是一般人要考慮的事情......

但以搪缸增加排氣量的改裝方式，對於低耐用度，我無法也沒有理由否定.....

搪缸增加排氣量脫離不了原廠範圍，這我就不是很瞭解你的意思
以前125cc可以搪缸到150cc，甚至我那一顆改裝汽缸因品質問題送去搪缸改善，也小增加了3cc
真的不瞭解你的意思......

cwcssc

改車  不影響他人觀感就好嚕~~方向還蠻大的.

foxy9527

只要有改速克達的問題
就一定會有人說 買重機不是更好
雖然重機真的跑比較快
不過小車也有小車的好處
市區好停車
靈巧鑽車陣
而且看著自己的小車一步一步變快變好騎
這也是一種享受的過程啊
只要不要改到會影響他人就好了

pink~ft

沒土除 抱歉 我的該不至於噴小石子
又不是601噴的最爽

說我沒跟過 抱歉! 跟在重車後面 那個是甚麼哩?
就算不是重車我也跟過阿 沒被噴過
就算是BT39的 檔車類 也都沒

跑山就是要追焦照 所以大家都知道彎道一定有人會拍照
當然啦都算個時間一台一台上

gtr_nismo

我意思說~要搪薄汽缸壁增加排氣量
有個"臨界點"~超過那個點之後~可能導致承受動力的耐用度下降...


NA引擎~不管怎麼改脫離不了容積效率無法百分百(掛增壓器可達90%)