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那在車測中心的測試道路上跑出來的...不能說不準 , 但是跟真實用車環境差蠻多的
可是很公平, 每家車廠都是這樣測, 而且油耗也不代表全部, 車子的本質還是要看整體性的搭配
基本上這車省油有三個最主要的原因: 變速箱 引擎 車重
變速箱進化成無段變速 ( 只要工程師的換檔邏輯程式寫得好,甚至可以比純手排省油 )
CVT 號稱七檔位其實沒啥意義, 現今的 CVT 跟處理器的運算能力我看寫成 10 段變速應該也是輕而易舉
畢竟齒比範圍上下限都是固定的, 檔位太多反而可能造成電腦無法做出正確的檔位判斷
而且 CVT 的耐用度至今還是受到質疑, 日系幾家車廠新一代廣泛使用的都還沒超過 10 年
沒有實際的使用數據可以參考, 而且還是有許多小弱點尚待克服, 目前我還是不考慮購買 CVT 車型
歐系大廠 Audi 曾經出過無段變速車型, 後來會捨棄不是沒原因 !!!
油耗高低也是車廠針對車型定位的問題, 調教出各種特性的搭配所致, 以 BMW M5 為例, 有 400 hp 跟 500 hp 可調整
許多高級車廠控制的範圍甚至廣到連避震器阻尼參數, 點火時機, 節氣門角度, 車輛穩定系統等.......
引擎進化為近排氣可變的新機體~相信頭又大的實力在節能上的調教應該會明顯勝過舊款
車重其實是最大的省油關鍵, 1.8E 經典版車重 1260 kg , 若拿福特Focus 1.8 豪華版 ( 車重 1400 kg )來比
足足重了 140 kg, 若是載三個標準 50 kg 重的女生就將近三個人的體重了
常開車的駕駛都知道, 國產 2.0 以下的車載兩個人可能還好, 三個人以上有點重拖的感覺就出來了
舊款跟 Focus 1.8 的油耗數據相差較少....我常常在想如果把那三個馬子載上 Altis ( 使空車重相同 ), 油耗恐怕不見得會贏 Focus
至於為什麼頭又大配備較多車重卻較輕, 就請聰明的各位自己想吧! 我至今購車還是完全不把頭又大列入考量
就算再省油, 空間再大, 配備再多, 神話般的口碑(莫名其妙), 我還是不考慮買頭又大 |
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發表於 2010-7-9 03:19:36
