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有改過 從 jog 50 dio 50 nsr150 時代我們這些屁孩 剛長大! 20歲開始 進入 汽車世界 買了人生第一台 新車! 雖然是基本款的 = =
其實 在台灣 算是封閉吧! 無論政府 還是 車商 的壓制...2t 時 只想要比一般 同款車 快就好..頂多套缸 傳動 化油器王化 管子聲音好聽 基本就好了...
但從 2t 進 4t ... 整個傻眼... 好軟 4t 100 還沒有2t 50 小改的衝力 ..都以原廠來說 4t100 頂多 跟 iog 50 比 0~80 頂多差不多持平而已 100佔不到優勢 先天輸
我們這種血液 裡有汽油成分的 == 根本是無言... 我們喜歡速度 也喜歡 加速衝力(和後座力) 這兩個都基本要有 之後就是 排氣小聲浪... 這才是車阿
但政府 車廠 進入4t時代... 根本 就是殘念 更是只能 自己改! 4t的車 要改要改更多 花更大 要一拜完整協調 性能壽命 沒5 6萬 這基本 起不太來 ! 這些 丟在 2t 身上 都可以大大改 且2t車也比較便宜!
當然 我也不願花這樣多錢 在這 4t 爛車上! 改在汽車上 更有感覺! = =
所以 嚴格說 機車的 熱血夢...在進入 4t 時代 就差不多 被終結了! 頂多偶爾手癢時 騎朋友的 4t改61缸! 或 另一個朋友的 58.5 缸.... 不過真的要說 還是少了一種 2t感覺..
速度 基本上 沒差太多! 而是 聲浪.. 2t 跟 4t 的排氣聲浪 ...似乎我在追求的 始終是 2t 的魂! 且改裝的車.. 朋友說也叫我改一台..我說 不要 始終不是完全對味!主要是保養 跟很多改裝品 用很兇 ...
對我來說 nsr 就說原廠 頂多 換排氣管... 就很兇了! 聲浪 速度 爆發 全有! 你看耗材 跟 安全方面 會用這樣兇嗎? 這是 cp 問題... 只要一不注意 放在4t 這車上的 蠻力就會 失控! 車體 強度 也真的 不足!
畢竟 nsr 150 的戰神神話... 更不可能是 4t 可比的! 但2t 也隨時都要被終結了 = = 不然真想拉 nsr 150 泰版 戰神中的戰神...
不過現實 畢竟是 現實! 我們身在台灣 就要接受現實... 2t 過時了 隨時都要被政府 補上最後致命的一刀... 所有2t 全部不能上路 這刀!
不過去年 騎到同事的 彪琥... 150 聲浪也比 一般 4t 好聽! 重點 16.5 匹 以4t 150 已經是 同級車最大... 打檔的 cbr 沒記錯 也頂多 比他多一點 ..
至少車廂空間也不會太小 跟 檔車那種比 實用多了... 動力又不錯 型還可以 算殺氣型..整體感覺不錯... 大致等同 58.5 可是 跟朋友的 58.5 跑 朋友的 58.5 還小輸我同事的 勒...
還有那個 abs 跟 水冷 根本超讚的.... 更可以放心的 催下去 任血內 的 汽油 不斷的昇華...享受! 整個感覺 比 騎4t 58.5 或 61缸 還爽...平均質感 山道中那種 中高速 壓車 一氣呵成 動力綿密 的感覺 不用怕車太輕...等等
唯一缺陷就是 牌子 比不上大的! 所以 也觀望一陣子 看同事 後續有啥重大問題..! 沒意外 最近 就要下手買了! 至於 光陽 也出 150 abs... 可是 少了一種 慓悍感 動力也小點 雖然有abs... 但沒有水冷.. 多行車紀錄器
我們這種 血有汽油的 騎這種車...就是要享受的! 怎可能 慢慢騎 = = 喜歡飆 然後不大需要 留意 怕過熱縮缸! 水冷 絕對 更具有優勢...他們比光陽 更有誠意! 但光陽至少 比其他大牌 有誠意 有跟進!
所以 最後我決定 把這個機會 留給 彪琥... 頂多自己在買行車紀錄器 雖然得知有些小問題 但至少不是大問題! 光陽 也是有些小問題... 基本上 這部分都還好! 還有 彪琥它們 比較好凹一些 問題哈哈...相比大廠來說
彪琥 150 abs ...再過不久 我們就要見面了! 好期待 騎著不怎需要顧 跟 花錢的 58.5 缸的車 哈哈! 也基本不怕熱縮 不用太怕 有三寶不看路 或突然跑出... 這些東西 音叉 根本給不了台灣人... 只有國產廠 願意給台灣人!
就算國產小廠商 他肯重視 我們這種 血有汽油的 需求...跟 安全! 我就願意 把我的機會 給他!
最後澄清! 我不是在打廣告 以上都是自己個人感覺! 也是 一種新論點... 我不想選擇 買4t 改缸..改一堆 還是不大均衡! 還要花不少錢 時間 顧... 還要被賊頭找麻煩... 現在跟小屁孩時 不一樣... 沒有這樣多時間
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