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發表人: ktworld
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[軍事資訊] 我國與美軍F-16 升級定案選用諾格 SABR AESA 雷達 [複製連結]

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發表於 2013-8-3 09:38:37 |只看該作者
ktworld 發表於 2013-8-3 02:01  
台灣昇級版的SABR 不是 APG-80喔... APG-80 是搭配F16-E, 還得重新做更大的機鼻錐, 增加內部供電系統來應 ...

我認為應該就是APG-80

因為老美也想升級他們的C/D

就以我們當實驗品

測試成功後可分攤金費

所以在現有的APG-80基楚上做改進

另外我不認為裝新雷達不需要更新內部航電系統

怎麼想!也一定要更新吧.......不更新直接裝上去這也太奇怪!



中共批日本竄改歷史
結果中共也竄改歷史
好在金小胖一開始就先創驚世歷史.......

能天使(四級)

迷一樣的人物

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發表於 2013-8-3 09:45:54 |只看該作者
希望更新後的戰機真的有比較好.不然人民的血汗錢又被浪費了

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發表於 2013-8-3 13:25:09 |只看該作者
Gamblers10 發表於 2013-8-3 09:38  
我認為應該就是APG-80

因為老美也想升級他們的C/D

SABR 跟 APG-80 是完全兩回事... 當然你可以說SABR 有用到一些 APG-80的技術, 畢竟是同一家公司出產, 一個先,一個後. 目前世界上只有阿拉伯聯合大公國的 F-16E 使用APG-80,而且不但機身機構加大加強, 內部的所有系統,包含航電以及供電是全部重新設計,幾乎可以說是外型長得像的全新機種.

講白話一點, APG-80 根本塞不下我們的 F-16 A/B, 而就算你機身修改了, 硬塞下了, 我們的 F-16 A/B 供電系統也負荷不了APG-80 的配套需求.

還有, 你可能看錯了,我不是說不需要更新航電系統, 我是說改裝SABR不需要更新"供電系統", 這也是諾格推廣 SABR 最強的賣點. 你上 youtube 找SABR 文宣, 都還有動畫跟你說抽換哪幾個模組就能輕鬆升級!

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發表於 2013-8-3 14:00:18 |只看該作者
ktworld 發表於 2013-8-3 13:25  
SABR 跟 APG-80 是完全兩回事... 當然你可以說SABR 有用到一些 APG-80的技術, 畢竟是同一家公司出產, 一 ...

嗯嗯!

你講的也蠻有道理的

如果將來美軍也使用與我們同型號的

那就更好了.................

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Gamblers10  這樣真是不錯~  發表於 2013-8-3 20:25:04
ktworld  洛克希德.馬丁已經宣告, 不只美軍接下來的升級都是一樣用這顆 SABR, 甚至未來的 F-16V, 原本只是概念性的表示說會用"先進AESA雷達",  發表於 2013-8-3 18:25:11
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發表於 2013-8-3 19:44:21 |只看該作者
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發表於 2013-8-4 00:20:13 |只看該作者
74109527 發表於 2013-8-3 19:44  
那我反問你一個問題:
為何擁有數以千計F-16的
USAF只給洛馬350架升級?

簡單阿
因為那些是舊機體a/b型阿,跟台灣的一樣
另外樣機都出現過了幹麻等?

換我反問你
你看過usaf哪次選定後還臨時更改的?

點評

ktworld  而且當初美軍已經在合約中明定, 雷達為廠商選配, 也就是說就算雷神說服了美軍, 它也是沒轍... 合約都這樣寫, 決定權在洛克希德手上, 不在USAF 手上.  發表於 2013-8-4 16:22:57
美國武器:一拖二擋三不賣,尚有四換五拖六升級,怒了七八九回,十分無­奈

法國裝備:十賣九貴,被婊八萬七千六百五十四次,外加三給二送機密給中國,一等機­掰
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發表於 2013-8-4 11:45:30 |只看該作者
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發表於 2013-8-4 14:37:49 |只看該作者
本帖最後由 blueflow 於 2013-8-4 14:40 編輯
Gamblers10 發表於 2013-8-3 09:38  
我認為應該就是APG-80

因為老美也想升級他們的C/D


apg80是為ef專門設計的~如前一位所說整個供電有的沒的次系統都不同~而且性能比升級案的還好些
sabr 我沒記錯他的優勢就是不用改現有機種的配套系統


倒是廣告中說是跟apg81一起測試講得很漂亮~這樣的用意是? 暗示兩者性能接近? 故意讓消費者腦補?

點評

ktworld  就像我可以強調我的 VW Tiguan 跟 Porsche Cayenne 是同一血緣也有共通零件一樣的道理....  發表於 2013-8-4 16:02:13
Gamblers10  也許是這些的變種型??  發表於 2013-8-4 15:15:47
天降的不一定是伊卡洛斯,還有可能是登陸艙

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發表於 2013-8-4 15:23:52 |只看該作者
目前美國有兩套AESA

一個是雷神的RACR..............南韓採用!

一個是諾格的SABR..............中華民國採用!

而業務方面:

南韓..............由英國BAE公司與南韓公司公同承接業務!

中華民國................則由美國洛馬公司與漢翔公司共同承接業務!

另外:

美國空中國民警衛隊的270架F-16..............由英國BAE公司承接業務....至於雷達我認為應該是諾格的SABR

美國空軍方面.....................則由洛馬承接業務....採用諾格公司的SABR
http://news.gpwb.gov.tw/news.asp ... %2bBTIowxx%2fqpg%3d

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Gamblers10  PS:世界上大部分F-16業務由洛馬執行...........但近來英國BAE公司與洛馬競爭業務!  發表於 2013-8-4 15:26:25
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發表於 2013-8-4 16:16:59 |只看該作者
74109527 發表於 2013-8-4 11:45  
USAF早已沒有台灣一樣的F-16A/B啊........
倒是改裝為QF-16........就是無人靶機........
你會給無人靶機 ...

美軍跟台灣不一樣, 他們的武器都時常不斷的在做不同等級以及程度的更新... 現役的 F-16 如果說要有超過10種以上的不同構型配備也不會令人意外...

那BAE升級的270架, 可能剛好是那批的任務設定適合那樣的升級, 或者剛好拿來試廠商或者支持廠商. 美國的國防軍事政策裡, 維持重要廠商的生存也是一個重點...

讓BAE 升級過270架的火控跟資訊, 跟BAE 搭配雷神的 RACR 可能有關連, 也可能一點關係都沒有. 說不定那270架根本就不會去做雷達的升級...

只能說從任何看得到的公開資訊裡, 沒有任何跡象顯示(或暗示)美軍有決定拿 RACR 當同步第二方案..

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blueflow  補: 印象中200x年開始的一些升級延壽計畫已經讓那些舊東西慢慢都共通了.. 構型的差異慢慢消失 當然我是說相對  發表於 2013-8-4 18:45:48
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