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發表人: 朴敏英
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M3 V.S G-TR   [複製連結]

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發表於 2011-3-23 07:33:17 |只看該作者
毫不猶豫就是GTR
GTR是我一直想要買的 夢想車
M3也是 不錯啦

因為 GTR 台灣 稀少
而且 我玩甩尾 所以 我比較喜歡GTR

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發表於 2011-3-23 22:08:58 |只看該作者
各有個的專長.及優缺點....

GTR R-35 改裝體質優異.在台灣比較特別..在日本
就連一些千萬超跑看到這輛車也不敢輕易挑釁.在台灣也不例外。

我會選VR38DETT..但我還是比較喜歡VK56DE FIA GT1

除非是M3 GT2 S 或 M3 GTR 等級
 




http://www.youtube.com/watch?v=L ... ure=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=9 ... ure=player_embedded



gtr_nismo 哥  請教一下youtube的語法可以教我貼嗎(高度與寬度比一般大的語法)..謝謝你



 
 

《 本帖最後由 johnson888 於 2011-3-26 22:54 編輯 》

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發表於 2011-3-25 00:29:00 |只看該作者

回覆 #52 siganBOD 的帖子

R35 GT-R基本上是沒辦法上賽道比賽的
因為除了日本的JGTC以外
只要是FIA認證的場地賽事
4WD基本上就是被摒除在外的設計
這也是為何GT-R只能叫做「東瀛戰神」
試問在其他國際賽事中
那個賽事曾經看過GT-R的身影?


回答..

 
 

NISMO日前宣佈今年將繼續給予二支使用R35 GT-R賽車參賽FIA GT1的車隊全力支援,有鑑於去年SUMO POWER GT車隊曾經拿下一場冠軍,讓人對R35 GT-R的戰鬥力重燃希望,今年SUMO POWER GT車隊將會更努力挑戰FIA GT1賽事,而原有Swiss Racing Team並不在名單之內,由新加入的JR MOTORSPORTS車隊取替。

車輛方面,參戰FIA GT1的GT-R仍將使用VK56DE引擎,預估輸出最大馬力約600hp,2011年式改良重點在於輕量化,以及改善前保桿空力特性,增加車頭下壓力。車手部份,Nissan廠隊車手Michael Krumm改為JR MOTORSPORTS車隊所屬,另一位是從Matech Competition車隊跳槽過來的Richard Westbrook,他曾是2009年FIA GT2系列賽總冠軍。

基本上4WD以廢除在外.非4WD設計.....

資訊有一點慢歐.......



2011 FIA GT1 Nissan 參賽陣容

SUMO POWER GT車隊
Enrique Bernoldi(BRA)、Ricardo Zonta(BRA)

JR MOTORSPORTS車隊
Michael Krumm(DEU)、Lucas Luhr(DEU)
Peter Dumbreck(GBR)、Richard Westbrook(GBR)

 



 

http://www.nissan-motorsports.com/ENN/

http://www.autoblog.com/2009/04/ ... ull-with-600-hp-v8/

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GT-R也不夠格叫做「超跑」


回答..

見人見智.基本上他具有超跑的特質所在..

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但是在賽道上如果真的遇見M3
除了在直線可以逞兇以外
彎道絕非M3的對手


回答..

在彎道並非M3的領域.如果在高速中尾及彎道(賽道)R-35 M3 也許平分秋色.兩著體質型式不同..牽扯很多因素

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而且R35基本上已經是歐洲車了
他根本就是雷諾設計的作品


回答..

設計歸設計.但也是日本人開發構想..不能算是歐洲車
你跟別人說Nissan R-35 是歐洲車.因該會很好笑吧


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但是若認真要談到賽道的操駕與表現
還是M3略勝一籌



回答..

你可以解釋給我聽嗎?謝謝!


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實際駕駛過BNR32、BCNR33以及BNR34
還有E30 M3 EVO、E36M3、E46M3 GT-R以及E92M3的心得


回答..

有證據嗎?
有圖要有真相..

謝謝你發的心得....









 
 

《 本帖最後由 johnson888 於 2011-3-25 00:45 編輯 》

熾天使(九級)

公路賽車-東方幻想鄉!!

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熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章 軍武十字勳章

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發表於 2011-3-26 16:24:55 |只看該作者

回覆 #72 johnson888 的帖子

johnson888 大大:
關於~高度與寬度比一般大的語法...我沒在研究!!


語法如下~有教學
#2樓 看一下!!
http://oursogo.com/viewthread.php?tid=978679

超跑賽~為FR式(把前輪驅動系統廢除)

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-3-26 16:26 編輯 》
台灣某些車體廠技術層次不高,
只照著國外的型錄或照片去模仿打造。
至於結構方面,則由鐵工師傅一手包辦,
談不上-結構力學-的講求。

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發表於 2011-3-26 22:50:20 |只看該作者

回覆 #74 gtr_nismo 的帖子

感謝gtr_nismo 哥提供的資訊...謝謝!


Nissan GT-R R35 FIA-GT1 式樣
為FR 前輪驅動系統廢除 .(採後輪驅動的Nissan GT-R GT1搭載了VK56DE 5.6升V8自然進氣引擎)

VK56DE 5.6升V8自然進氣引擎的最大輸出馬力為600hp,最大扭力為66.3kgm,搭配採用3片式碳纖維離合器盤的Ricardo 6速變速系統箱。R35 GT-R GT1賽車在外觀上配置了Nismo全碳纖維車身套件、GT導流板、強化玻璃、Brembo 6活塞煞車卡鉗、碳瓷煞車碟盤、Rays18英寸鋁合金輪?等。此外,車內還有防滾架、Bride桶型賽車座椅、電子液晶儀錶和三幅平底式多功能賽車方向盤等。Nissan表示R35 GT-R GT1賽車的售價將從720,000美元(約合台幣2288萬9千115元)起跳。



gtr_nismo 說的對.看的出來你對
愛車的熱誠及資訊有專言的認知...




 
 
 













 
 
qazwsx9216 該用戶已被刪除
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發表於 2011-4-4 16:17:09 |只看該作者
提示: 作者被禁止發言或禁止訪問或刪除帳號,本文內容已被系統自動屏蔽。

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67
發表於 2011-4-5 22:21:15 |只看該作者
當然要選 G-TR!! 因為這台跟蠻牛的速度可以比!!  妖怪車一台

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68
發表於 2011-4-8 01:20:27 |只看該作者
我會選M3
因為偏愛歐洲車
光是看BMW標誌
爽度就ㄧ百分了~

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69
發表於 2011-4-11 22:27:22 |只看該作者
當然是M3阿 是我的夢想車

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70
發表於 2011-4-15 22:37:15 |只看該作者
一台比較線性
一台比較狂暴
因人而異囉
個人比較喜歡日本車系
GTR +1
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