中華民國空軍 F-CK-1 C/D 雄鷹號戰機 更新資料~

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IDF戰機升級萬劍彈可在海峽中線發射，攻擊大陸地區沿海共軍機場。

概要說明
類型:全天候戰機
生產公司:漢翔工業
設計者:漢翔工業
首次飛行:民國95年10月4日
主要用戶:中華民國
生產年份:民國90年–民國96年
生產數量:原型機2架/機背適型油箱（CFTs）
單位造價:70億新台幣



漢翔從民國90年開始進行名為「翔昇計畫」的三階段的F-CK-1A/B戰機改良方案，總經費新台幣70億元，
由中華民國中央科學研究院(中科院)和漢翔公司負責執行。



第一階段計畫旨在提升F-CK-1A/B戰機的掛彈量，由原本的2枚天劍二型空對空飛彈增加到4枚，整合
新型天劍二A型空對面反輻射飛彈及萬劍機場聯合遙攻武器（簡稱萬劍彈）。



第二階段計畫則包括F-CK-1A/B戰機任務電腦升級、電子反反制裝置（ECCM）、電戰系統、機首裝置
先進敵我識別系統（AIFF）及地形追隨與雷達系統的改良等。

雄鷹儀表~

經國號戰機升級版除了更新為32位元電腦終端，並將抬頭顯示器(HUD)由單色改為全彩，最重要是強化射控系統運算，

讓單純防衛用的戰機成為具有對地攻擊能力的多功能戰機。

第三階段計畫將包括翔昇計劃在內主要為停產的零件找尋替代品，航電系統與加裝機背適型油箱（CFTs）。

航電系統預計升級項目:

有包括換裝BAE公司的32位元飛控電腦，更換雷達元件增加電子反反制裝置、電戰系統、先進敵我識別系統，
及地貌追隨模式等功能，任務電腦升級、座艙顯示器更換為三個全彩多功能顯示器。



強化機體結構以裝置兩個容量約771公升的機背適型油箱（CFTs），同時因應增加CFT適形油箱所增加的重量
小幅提升發動機推力，機尾引擎段調整高度，保留中線掛架（原要取消，但後來保留，這樣可保持掛載彈性)，
武器載量增加（天劍二型中程空對空飛彈掛彈量從2枚增加為4枚並能攜帶天劍二A反輻射飛彈），加強短場
起降能力等改良。



「翔昇」更名為「翔展」的主要原因：
中華民國空軍只有選擇了部分必要性能進行升級，因此升級後的IDF稱為F-CK-1A/B MLU，所以目前全功能的F-CK-1 C/D仍只有原型機而已。

其中「翔昇」更名為「翔展」的原因是中華民國空軍並未接受翔昇案全部內容，而第一批F-CK-1 A/B MLU已於民國100年6月30日(2011.06.30)由漢翔公司完成交機。
翔展計畫全數71架的F-CK-1A/B MLU預計於民國102年底(2013.12)前撥交中華民國空軍使用。



更新概要:

核心航電系統更新

引進彩色顯示處理器（Color Display Processor）
將匯流排架構擴充為3組1553B軍規匯流排（預留有升級為4組1553B軍規匯流排（英語：MIL-STD-1553）
更新作戰飛行程式（Operational Flight Program）
通信/導航/敵我識別系統更新（CNI）
換裝一套新式慣性導航系統（GPS/INS）
換裝兩套AN/ARC-210+UHF/VHF無線電機
改良APX-113（V）AIFF先進敵我識別系統
GD53射控雷達更新
GD-53的5件式LRU改為3件式LRU架構（AN/APG-67-V4），舊的雷達目標處理器3個LRU都被1個新的雷達
資料處理器（RDP）所取代

GD-53射控雷達的操作模式：

組合雷達模式（CRM）
追蹤目標盲區指示器（NOTCH Zone Indicator）
掃瞄同時追蹤模式（TWS）自動掃瞄
搜索目標，絕對高度與速度向量顯示
增設飛行軌跡記錄器與故障自我診斷系統
GD-53射控雷達的電子反制功能（ECCM）增強：
干擾源偵測（DOJ）
干擾源追蹤（TOJ）

被動測距（Passive Ranging）典型的被動測距有以下四種：

角速度測距
三角測距
訊號強度測距
第三方資料
沉默模式（Sniff）

其他ECCM功能：

快速重鎖（Rapid Relock）
單接收波束（LORD）
脈衝邊緣距離（LET）
單接收錐形掃瞄（COSRO）
飛控性能及航程提升
起飛與落地性能提升，精進戰機鼻輪抬起速度
提昇戰機側風能力至56km/h
提高進場攻角並縮短跑道距離，戰機進場速度降低18.5km/h
落地距離縮減10%
換裝A.B.S電子煞車系統

適形油箱CFT：

雄鷹戰機掛載的兩具CFTs安裝位置較為靠後，幾乎包覆住整個後半部機背，兩具CFTs的總燃油攜帶量為1,200lb
（545kg，僅F-16 Block50/52 CFT的40%），使翔昇機航程平均增加20%。

k20011220

適行油箱這部分, 空軍好像沒有接受.....

最後的老王

k20011220 發表於 2014-12-28 19:05  
適行油箱這部分, 空軍好像沒有接受.....

空軍當時說要漢翔在做大一點
不過以現在來看
似乎也沒有要了~

高登鐵漢

+20%航程..加了還是短腿
還不能說拋棄就拋棄, 增加呆重
乾脆不花這個錢
羽量級的機身, 升級空間有限..
未來大概就是F16當主力, 不斷升級再升級XD
撐到老美肯賣F35或閹割版的F18吧
自製研發新戰機?
看一下自己的屁股吧, 我國已經沒有錢淹腳目的機會了
又要3000噸新巡防艦
又要新潛艇
哪來那麼多錢?

TEPCO

台南443聯隊昇級後的IDF：垂直尾翼上均有"鳳頭蒼鷹"的塗裝

 
 

 

 
 

 
 

 
 

 

台中427聯隊IDF DEMO TEAM的表演機：垂直尾翼與台南的"鳳頭蒼鷹"的塗裝不同

 
 

 
 

 

 
 

bhx987

價格有問題吧!!F22也不過1億美金約台幣30億，你一架IDF怎可能70億見鬼了，你說是專案全部70億還有可能

cat8125900

bhx987 發表於 2014-12-29 02:37  
價格有問題吧!!F22也不過1億美金約台幣30億，你一架IDF怎可能70億見鬼了，你說是專案全部70億還有可能 ...

單位造價：
按工程計劃建成後所實現的生産能力或使用功能的數量核算每單位元數量的造價。
ex：1.每公里鐵路造價，每千瓦發電能力造價。
      2.工程計劃所包含的施工、構圖、製作樣本、人員薪資、作業費、稅金、第一預備金+
         第二預備金+特別預算等等。
           
以上歡迎討論~

ssy

看來看去還是自家的比較順眼

Qazwsx5522

希望以後可以增加更大的適型油箱，發動機的推力可以推升，

calcsd

適形油箱可增加滯空時間,延長作戰距離