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發表人: 雪風
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[軍事資訊] 空軍高級教練機轉自製 美、義爭與我國合作拚690億商機 [複製連結]

K988

能天使(四級)

迷一樣的人物

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31樓
發表於 2015-7-22 21:26:37 |只看該作者
上面的照片都是T-50吧只是顏色不一樣想說怎麼外型長的一模一樣
原來這才是M-346

不是你的菜.不要掀鍋蓋
不是你的神.不要求依賴
不是你的貨.不要隨便賣

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oz6343

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32樓
發表於 2015-7-22 21:44:42 |只看該作者
看前看來，就只有漢翔的全自主開發製造案最沒可能。
M-346和T50都有實機可供參觀甚至有試駕可能，而漢翔最多就只有設計圖，開發要大量經費，做出來空軍又不一定會買。

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老闆是神
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33樓
發表於 2015-7-22 21:48:24 |只看該作者
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k20011220

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34樓
發表於 2015-7-22 23:05:09 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2015-7-22 23:39 編輯
不要臉的網軍 發表於 2015-7-21 19:41  
拿一位MDC對飛行有點關係的網友回答給你看看.

中華民國空軍官校所謂的戰機飛行員訓練流程簡單的講



歐系武器要賣到我國
當要加裝武器.... 必須要有輸出入許可
沒加裝武器... 則不用....

要當部訓機的 M 346 , 則必須加裝武器 / 投射裝備..... 這部分是要義大利政府的輸出許可
能不能蒙混過關.. 目前很難說
媽媽說：不好好讀書，將來就會去當記者..

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k20011220

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35樓
發表於 2015-7-22 23:08:21 |只看該作者
oz6343 發表於 2015-7-22 19:44  
看前看來，就只有漢翔的全自主開發製造案最沒可能。
M-346和T50都有實機可供參觀甚至有試駕可能，而漢翔最 ...


以漢翔的能力
只要空軍給出需求,
漢翔一定有能力設計 / 生產出符合空軍需求的高教機/部訓機...
就怕
1. 空軍不提需求
2. 空軍提了需求, 漢翔做出來後, 空軍又突然改規格 ( 就跟長征無人機一案一樣 ... )

點評

anigiwang  國防部的老招式，反正最後只有外國貨才符合需求，而且傭金才能竟幕後大人物的口袋，不燃卡使你的預算！  發表於 2015-7-23 00:09:00
媽媽說：不好好讀書，將來就會去當記者..

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karlgpo

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36樓
發表於 2015-7-23 01:00:25 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2015-7-24 11:55 編輯
TEPCO 發表於 2015-7-20 15:52  
買義大利的M-346，不要韓國貨T-50


不考慮泡菜情節,單從中華民國空軍的棕和需求,T-50或許比較可行
個人認為M-346機鼻太小,無法加裝雷達,T-50機鼻較大,較能加裝
咱們的IDF 不是沒多餘的機隊可掛雄風2型空射型飛彈嗎?若洛克馬丁願意協助我國更改,
讓其平時是教練/部訓機,戰時可執行攻擊艦艇能力,更何況其F-404引擎若能拿到技轉,
下一代戰機的引擎就有著落了

點評

k20011220  M 346 當然能加裝雷達 , 也能裝火控系統, 但是要義大利的輸出許可, 且與空射型雄風飛彈相容性的問題要漢翔解決...  發表於 2015-7-23 10:17:30

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不要臉的網軍

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37樓
發表於 2015-7-23 11:06:37 |只看該作者
k20011220 發表於 2015-7-22 23:05  
歐系武器要賣到我國
當要加裝武器.... 必須要有輸出入許可
沒加裝武器... 則不用....

K大說的是.

不過空軍這次高教機外加部訓用機的規格說明會定會把這些加進去.
若連彈都掛不上去.我看他們也不用來標了.

以現在市場高教機不能掛彈已經沒有市場可言了,

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k20011220

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38樓
發表於 2015-7-23 13:55:35 |只看該作者
聽聽專家的說法


http://www.youtube.com/watch?v=cCAB1gMHO8w

點評

mingjack5  施先生明顯很挺T50，之前說若取得F404有助與發展下一代戰機(一廂情願)，這次強調超音速性能  發表於 2015-7-23 18:45:53
高登鐵漢  還以為是甚麼專家, 結果居然是這種節目 = =  發表於 2015-7-23 18:11:28

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sohoman

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39樓
發表於 2015-7-23 16:48:06 |只看該作者
本帖最後由 sohoman 於 2015-7-23 23:51 編輯
不要臉的網軍 發表於 2015-7-21 21:41  
拿一位MDC對飛行有點關係的網友回答給你看看.

中華民國空軍官校所謂的戰機飛行員訓練流程簡單的講


義大利M346教練機    F124-GA-200      單台最大靜推力為6280磅
IDF   TFE1042-70   F125-GA-100      單台最大靜推力為6025磅

F124-GA-200  直徑37.6英寸長度102.1英寸   重 1050磅（521.6 公斤）
F125-GA-100  直徑 37.6英寸長度140.1英寸  重 1360磅（618.2公斤）有後燃器
(以上資料發動機資訊honeywell)

F125X系列..都還可達   6250 lbf-9,250 lbs

另外F125IN在Honeywell官網標示最大推力為9,850lb甚至...破萬


大小尺寸差不多況且TFE1042採用模組化設計是不是意味著，IDF發動機升級更容易些...

除M-346   L-159 X-45無人機..也用他

重點是....漢翔掌握技術及維修能力...

即使武器受出口限制.....以漢翔能力改裝AT3或IDF射控不就直接使用國產武器..

說穿了...即使賣空機都有能力維持一定武裝能力..維修共通性等...

T50算了吧....為了F404買他....不就要重新設計IDF.......

使用 F125幾乎直接換裝就好......

另外如果要部訓機..以目前尺寸來看直接更換F124-GA-200幾乎無縫接軌.....推力幾乎不變更輕些..
不外是個好方式..

所以哪天IDF發動機又升級不意外....F125IN等級....近萬磅...直接入替

這下...即便重新設計IDF2這顆近萬磅推力就是最好發動機...


以短程跟長遠需求.......義大利M346教練機..是最好最經濟選擇




應該還在測試當中。。

就跟F404-GE-100一樣。。。現在這系列。。F404-GE-IN20。。。第10個番號。




點評

澗水藍  如果只是為了F404而選T-50 那就再鄉愿不過了  發表於 2015-7-24 09:20:57
k20011220  如果能抵住洛馬在美帝+台灣國會/國防部強大的遊說能力, M 346 應該會雀屏中選  發表於 2015-7-23 20:49:41
k20011220  請問一下 F 125 IN , F 125 X , F 125 XX 有量產 ??  發表於 2015-7-23 20:47:58
<img src="static/image/smiley/comcom/3.gif" class="vm"> ...

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澗水藍

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40樓
發表於 2015-7-24 09:18:00 |只看該作者
不要臉的網軍 發表於 2015-7-23 11:06  
K大說的是.

不過空軍這次高教機外加部訓用機的規格說明會定會把這些加進去.

義大利的武器輸出許可? 其實這不是無法可施
既然內容加入了合作生產 後續在地製造組裝
就不怕這些問題了
他們不能做的部份 技轉輸出中科院 漢翔即可
我覺得這不是問題
1937年8月毛澤東在陝北洛川會議訂出具體方法：
「為了發展壯大我黨的武裝力量，在戰後奪取全國政權。我們黨必須嚴格遵循的方針是『一分抗日，二分敷衍，七分發展，十分宣傳』

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