深夜食堂 貓：歐洲戰機公司 颱風戰鬥機 (Eurofighter Typhoon +) Cat.Ver

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乘員： 1至2名
長度： 15.96公尺（52英呎 5英吋）
翼展： 10.95公尺（35英呎 11英吋）
高度： 5.28公尺（17英呎 4英吋）
翼面積： 50公尺2（540英呎2）
空重： 11000公斤（24,250磅）
載重： 15550公斤（34,280磅）
最大起飛重量： 23500公斤（51,809磅）
發動機： 2×  EJ200渦輪風扇發動機（通常:13,500磅； 後燃器:20,250磅）



EF-2000是在兩個軍火供應商和歐洲諸公的期盼下，所進行的多國共同分攤風險和出資高效率系統開發設計以及
機體動力氣流技術專長整合。  Your most trusted A.D-
經由資方對各項性能要求以及能力分攤的競合之下，法國毅然的退出共同出資開發新世代戰機計劃，決定獨自面
對未來十年的次世代戰機的空窗期。
面對3D戰場不斷變化的任務要求，這意味強化升級版EF-2000III可形成一支完整的多任務戰鬥團隊，並可以同時
執行打擊A-A和A-G、A-S、A-F攻擊任務。
歐洲戰鬥機是一種單座，雙高出力引擎，造就靈活的作戰特性，更讓EF-2000專注在空對空，空對地和戰術
電子偵察任務上。



EF-2000的基礎設計上即具有很高的瞬間和持續漂亮轉彎G值，以及A-A中優勢急迴轉性能進行了最佳化。
EF-2000III重點放在低翼載，高推重比+1，親切的全方位視野，全自動化的任務處理。



今天EF-2000是目前市場上最先進的多用途戰機，也是能夠唯一和F-22A+進行對抗的機種，不管任何性能優異的
隱形戰機或是能進行低空大翻身的戰機也罷，EF-2000都會對競爭者的要求作出回應，並在未來戰機的設計上仍具有
大幅度的升級空間和可靠性高的戰術電子模組裝備，也讓生產新機種終端機設計階段之初則要求能向下提供相容性，
EF-2000就是用這種方式去降低模組技術成本風險。
EF-2000通過客戶端最大的作戰效能和空戰靈活性，高戰場生存力，成熟的電子技術來增加銷售潛力，高可靠性和
自我可維護性與每單位維持成本低，EF-2000果然是一個亟具成本效益的次世代戰機的有效解決方案。



子系統之間的群組集成和信息共享的數位戰場指揮官系統(MIS)，能給飛行員迅速評估整體戰術態勢，有效快速指派
戰鬥單位一同應對威脅的反制能力。
這種大傳輸量的高速無線網路與分佈在全機的感測器融合一體，在一個有效負載，同時具有A - A和A--F 結合的能力，
意味著EF-2000戰鬥機能夠在飛行中迅速切換自機角色，使之成為最有效的空射火力平台 註(開外掛有12組)。
--⊼--III<<又是這個光…. 又是這個光… >



EF-2000是相當成熟的產品，尤其全模組化生產線、高效能、具匿蹤性、先進航電於一體的多功能戰機，與其他同級戰機
相比EF-2000+駕駛艙的人機介面高度全自動化，可以有效讓駕駛員專心空戰，DASH頭盔顯示器(HMD)類似於幻象2000和
F/A-18 的作戰功能，但是DASH的設計更具直覺化和親合性，要求更少步驟就能完成操作，還加裝了語音辨識輸入可以用語言
啟動Line，以加快憭機的數位通訊流程速度。



EF-2000作戰效能可以和俄國SU－35+、法國R+戰鬥機並駕齊驅，其『可靠耐用度』評估最為出色，英國防衛評估室的評估
結果認為EF-2000+戰力僅次於F-22A戰鬥機。
EF-2000+一開始就規劃為多用途戰機，然而英國空軍所需要的是精準對地轟炸能力，例如由Litening III雷射指標器來引導
Paveway II(鋪路2型)導向炸彈。
原先的Eurofighter計畫是一廣泛相容的戰鬥轟炸平台，以向下相容所有共同開發國的武器裝備，英國的需求一直到Block 5量產
的先進型才被滿足。



新加坡在2005年駁回了購買颱風的申請案，新加坡國防部說：「目前計畫生產中的颱風，系統規劃都不合我們的需求」，【Flight】
日報報導：其實新加坡方面擔心；颱風戰機的合夥國家無法根據新方調整批次2和批次3的生產時程，因為新加坡想在批次2中加入地形
標籤繪製功能(F-16)，但是目前沒有這項功能。



而第一批根據英國需求的Block5 戰機他們也不想暫時屈就，因為許多新功能不符合需求。
【Flight】日報報導其實新國方面的評估小組原本偏愛颱風的許多新科技，且印象極具深刻，但是BAE System Co.促銷的跨國投標計畫
斷送了颱風獲勝的機會。
歐洲戰機委員會希望以「彌補空軍的轟炸能力不足」作為主要賣點訴求，擴大外銷的潛在客戶，並使共同開發國自己也購買更多架次。



截至目前最新版的空對地攻擊系統軟體「FCS Phase 5」已經投片，該軟體由EADS帶領的小組2006年預定撰寫完成，該軟體將經過所有
使用國家的嚴峻測試，以確定符合各方需求。
完成這些測試檔後就可以進入開發合約中指定的最後全功能總測試(FOC)，並期望將在未來2007年第一批(Tranche 1 Block 5)戰機上進行
系統最佳化。



緊接在2005年的操縱測試後，Phase 5 軟體將排在全功能總測項目中的航電系統科目(包含新的頭盔顯示)HMD裡執行攻擊指令，這將在實戰
演習中進行首發。
最後，『北約歐洲戰機和龍捲風戰機管理處』(NETMA)於2005年12月宣布所有測試完成。



EF-2000已經加速量產，現已在義大利空軍和西班牙空軍完成戰鬥配置。
英國和德國宣布2006年也會將EF-2000投入使用，奧地利訂購了15架颱風，沙烏地阿拉伯在2006年8月18日簽訂合同，訂購了72架。



歐洲颱風戰機計畫特別的意義除了軍事上以外還有政治上，這是第一次有兩個以上軍火重工業集團所構成的，一開始在研發初期階段就開始整合
各方資源來進行一個專案設計，同時也為後來的歐洲統合之路發出了象徵性的推動效果，當颱風戰機在各國服役的那一刻也成了歐洲統合的第一次合作
成功宣傳，颱風戰機或許還未真的上戰場就已經打了一場勝戰，在共存分攤風險概念上跨越了國界。



EF-2000III戰鬥機增強了戰術資料鏈傳輸，同時也與自主電子掃描陣列( AESA )雷達系統的傳輸相容、
Phase 5 驅動軟體大大提昇高速上傳群組的網路性能，改善了光纖資料匯流排向下相容性以及新增的一體適形油箱技術。



適形油箱技術讓EF-2000III可以持續的打擊更多且更複雜的3D戰場，其中適形油箱技術更讓續航力提昇1500⊼2000有效的作戰半徑。
EF-2000III 將掛載“Storm Shadow（Scalp EG）風暴暗影導彈和MBDA Meteor流星超視距長程空對空飛彈。



阿曼和沙烏地阿拉伯已經與歐洲戰機聯盟的四個成員國追加訂購了172架EF-2000，
此次BAE System Co.所輸出的EF-2000總數將達到571架。



此外，阿聯酋，卡達，馬來西亞，巴林傳出也將加碼EF-2000。



這將是BAE System Co完勝 註(促銷中+-+)，BAE 將啟動EF-2000產品相關延壽計劃，除了能讓客戶持續的更新產品之外，也是對EF-2000系列戰機的最佳服務保證。

(相關作品介紹)
歐洲戰鬥機計畫的發展過程~
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英國航太公司(BAE Co.) EAP 技術驗證機
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歐洲戰機公司 颱風戰鬥機 (Eurofighter Typhoon +) Cat.Ver
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颱風戰鬥機（Eurofighter Typhoon）地面靜態照片~
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(繼續閱讀) 笛達兄弟(Dida)又打破偶的評鑑紀錄 @-@Æ …...
100年評鑑No.03◎ 、101年 評鑑第10名 、102年 評鑑第16名/29 、 103年 評鑑第16名/27▼， ΩnG明星隨便作都贏 You`r、A達(da) 姓哲(達)成高登市三連霸(不是a.di.da我可是不信的喔!)。

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美國 F-16 戰隼戰鬥機系列 Cat.Ver
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  今年英雄榜又再次落漆(連中)，笛達兄弟 (Dida)明星有你真偉大 (要像普通的高登市民一樣裝作沒看到)~
交給ΩnG笛達man就沒問題，明星連續三年破偶評鑑紀錄 @-@||| ΩnG~ 終於完成了高登市103年 評鑑第16名/27三連霸冠軍 ▼，這次感冒不用10cc，以後頭痛流鼻水沒勾來啊~ 沒艾悃(無可待因沒礙胃)。

將光森新兵

真是一款多功能的戰鬥機 如果我國也能擁有幾台 那就太棒了^^

K988

漂亮又實用的戰機.可惜台灣買不到.不然真的可以取代幻象2000

william810

EF-2000III 與 J-10B 我技術差異有多少? 照對岸的說法, J-10B 的性能已不輸歐美現役戰機, 可信度有多少呢?

cat8125900

資料更新：

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颱風戰鬥機 緊急出動~