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發表人: kds129

[軍事資訊] 新一代高級教練機宣示國造! [複製連結]

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軍武十字勳章

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發表於 2016-3-10 19:02:04 |顯示全部樓層
我個人看法比較保守,在計畫真正實施前我大體上都不會採信,我會完全相信的話大概就是原型機出來時

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發表於 2016-3-10 19:16:07 |顯示全部樓層
TEPCO 發表於 2016-3-9 22:22  
希望最後不是這傢伙掛上青天白日國徽出現在中華民國領空

+1
寧可買賣桃太郎
也不要阿里郎

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發表於 2016-3-10 19:19:29 |顯示全部樓層
本帖最後由 寒冰神話 於 2016-3-11 10:45 編輯

應該是組裝
我國現有的還無法百分百自製
不過這也好
只是要持續
不要像IDF般的替別人訓練人才

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發表於 2016-3-10 21:29:34 |顯示全部樓層
請問,目前 AT-3 有 飛行模擬器嗎? 為什麼這麼問,因為,F-16 等飛機,甚至 民航機,都有飛行模擬器。

點評

n8548503  模擬器先練習,OK後,再來IP教官後面給予壓力飛行。不然A10要如何培養飛官? 每個都是第一次實飛? 哪鐵定掉很多架  發表於 2016-3-11 08:40:21
carl1100  國家地理頻道-台灣菁英戰士:傲氣飛鷹,有說到飛行模擬器要排隊,...所以確定有....  發表於 2016-3-10 23:21:00
cat8125900  直上AT-3.... 想太多了.  發表於 2016-3-10 21:35:32

天使長(十級)

北海若曰:「井蛙/夏蟲/曲士不可語於海者,虛也!束於教也。」

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發表於 2016-3-10 21:33:40 |顯示全部樓層
kds129 發表於 2016-3-10 16:05  
上聯:務實
下聯:效率

其實~
話也不能這麼說、畢竟自行構製也是需要先學會爬行,所以
研發成本是一定要入列的。
另外~
系統相容性也是問題之一,但是美規和國產的電戰通信是可以
經由中繼去進行轉碼到是沒什麼問題。
另外~
喵還是希望雙推和全玻璃化座艙,也能讓學員早日習慣類F-35
飛行模式的鋇。
清・錢大昕:「吾能知人之失,而不能見吾之失;吾能指人之小失,而不能見吾之大失。吾求吾失且不暇,何暇論人哉?」
隋.王通:「君子先擇而後交,故寡之;小人先交而後擇,故多怨」。
宋˙呂本中˙紫微雜說:學問功夫全在浹洽涵養蘊蓄之久……非如世人強襲取之,揠苗助長,苦心極力,卒無所得也。亦作拔苗助長
荀子曰:「明見侮之不辱,使人不鬥;人皆以見侮為辱,故鬥也」;「歲不寒,無以知松柏;事不難,無以知君子」。
子曰:「知之者不如好之者,好之者不如樂之者」。 所謂,好之、樂之,這就是興趣。

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發表於 2016-3-10 21:34:29 |顯示全部樓層
本帖最後由 寒冰神話 於 2016-3-10 21:37 編輯

。。。。。多注意漢翔好嗎
漢翔在民國98年航空展就說過  IDF必要的時候IDF能100%全部自製  既然都能100%全部自製  還只有組裝
多看些資訊

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發表於 2016-3-10 21:38:00 |顯示全部樓層
n8548503 發表於 2016-3-10 21:29  
請問,目前 AT-3 有 飛行模擬器嗎? 為什麼這麼問,因為,F-16 等飛機,甚至 民航機,都有飛行模擬器。
...

at3(全)s(1).jpg

10926356_763663773682257_6060969107473439091_o.jpg



當然有~
戰鬥機都有了
民國八十二年委由美國ECC公司籌建完成
空軍官校記得是3套
美國武器:一拖二擋三不賣,尚有四換五拖六升級,怒了七八九回,十分無­奈

法國裝備:十賣九貴,被婊八萬七千六百五十四次,外加三給二送機密給中國,一等機­掰

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發表於 2016-3-10 21:55:34 |顯示全部樓層
本帖最後由 寒冰神話 於 2016-3-11 10:46 編輯
cat8125900 發表於 2016-3-10 21:33  
其實~
話也不能這麼說、畢竟自行構製也是需要先學會爬行,所以
研發成本是一定要入列的。


美規轉台規簡單,因為美方有原生代碼,抓BUG簡單,美方釋出美方用我們配合,這真的很快

台轉美規原則上不可能,因為還是要美方釋出源代碼然後我方轉譯時還是要去比對,這個比軍購還難...
印象中只有英國澤鳩跟以色列戰隼進行相當大程度的釋出源代碼(歡迎補充)
以色列的F-16I光改航電以便搭載以製裝備武器就改了300萬行字節用了一萬多人次去Debug
洛馬為此派駐100多名工程師隨行的還有海軍陸戰隊去保護
這樣的規格跟陣容我實在不相信美方會這樣做
畢竟嚴格說來~中美雙方形式上可不是完全建交!

至於雙推或單推我沒太大想法,我注重的是整體推重比跟他的可靠性
看看M-346跟T-50就知道,前者雖是雙推但推重可是比T-50單推的少了一截
這不一定!

玻璃化座艙這本來就是基本配備了,不管最後怎樣,漢翔在這方面應是沒問題的

點評

cat8125900  XD~  發表於 2016-3-11 18:57:08
美國武器:一拖二擋三不賣,尚有四換五拖六升級,怒了七八九回,十分無­奈

法國裝備:十賣九貴,被婊八萬七千六百五十四次,外加三給二送機密給中國,一等機­掰

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發表於 2016-3-10 23:10:19 |顯示全部樓層
本帖最後由 oneeast00 於 2016-3-11 00:55 編輯
kds129 發表於 2016-3-10 16:05  
上聯:務實
下聯:效率

你就算換一顆引擎好了,光戰鬥訓練科目的持續迴轉或是飛行特性包絡線項目還是跟AT-3曲線一樣
是要以後的種子飛官們去提升戰技?


教練機就是教練機, 閣下還想怎樣? 難道要軍校教官個個能過天堂路,個個能跳神龍傘才算合格?

   高機動誰不想? 問題是飛行油錢/零件費 直接 F-16等級
  T/A-50為什麼只有 印尼伊拉克買? 因為人家就是拿來當 F-16/Su-25直接真槍實彈上陣用
  T/A-50幾乎與F-16同級的飛行成本, 真當教練機 只有F-22 飛官才夠格

3.JPG

1.jpg

2.jpg

生存之道 , 於知敵人 . 克敵之道 . 禮尚往來 . 以牙還牙

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發表於 2016-3-10 23:21:30 |顯示全部樓層
oneeast00 發表於 2016-3-10 23:10  
教練機就是教練機, 閣下還想怎樣? 難道要軍校教官個個能過 天堂路才算合格?

所以我哪個說法你感到不妥?
巴著老AT-3的飛行包絡線不放怎麼進步?
教練機就是教練下一代飛官的機種
那你又想怎樣?

點評

n8548503  人家不賣我國戰機,有錢台灣就先買高教機,不然預算要怎麼花掉?  發表於 2016-3-11 08:37:58
n8548503  如果只是單純取代 at3,不用太高檔,因為at3訓練科目不複雜  發表於 2016-3-11 04:40:50
kds129  誰跟你要和現役主力戰機相同阿?我有說教練機要能打BVR?先不說貽笑國際,你先看清楚我打的吧,一直都強調飛行包絡線  發表於 2016-3-11 01:12:03
oneeast00  先把下一代 戰機搞到手再說吧, 一個新教練機 機動性/油錢 竟然和現役主力戰機相當, 又打不了BVRAAM .只會貽笑國際  發表於 2016-3-10 23:59:57
美國武器:一拖二擋三不賣,尚有四換五拖六升級,怒了七八九回,十分無­奈

法國裝備:十賣九貴,被婊八萬七千六百五十四次,外加三給二送機密給中國,一等機­掰
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