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發表人: kds129
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[軍事資訊] 新一代高級教練機宣示國造! [複製連結]

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發表於 2016-3-11 11:18:25 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2016-3-12 00:29 編輯

n8548503  很好的理念,那也麻煩進口車禁止在台領牌。台灣只能有100%MIT汽機車。....大大搞錯了

新一代高級教練機宣示國造....並沒有100%MIT.....連美國國防工業能力那麼樣強大.....也沒有100%made in USA.....
以A380為例....裡面就有MIT零件......
宣示國造政策是只要國家能造出符合軍用品質的零件就使用國造的.....
整機購入.....不僅國內工業沾不到邊.....也沒辦法保證100%made in USA....

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發表於 2016-3-11 12:52:36 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2016-3-12 00:29 編輯
Andy_0109 發表於 2016-3-11 11:18  
n8548503  很好的理念,那也麻煩進口車禁止在台領牌。台灣只能有100%MIT汽機車。....大大搞錯了

新一代高 ...


或許大家所討論的國造的定義,我們的國防部也可能是"在台組裝"的意思囉,
但我猜可能比日本生產F-15J/F-35A的方式一樣,我國可生產一些零配件,
但重要的配件如引擎則是空運來華,純粹在華組裝成一架教練機而己.這樣
日後教練機要重大配件的維修/保養或中壽延升,咱們中華民國就可自行處理

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發表於 2016-3-11 13:23:46 |只看該作者
有A一10相片嗎?貼上來大家看看

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n8548503  有,請查看,http://www.youtube.com/watch?v=5j0Yz3PTjyg  發表於 2016-3-12 10:38:02
n8548503  A-10在電影變形金剛、魔鬼終結者都有出現,醜醜的,慢慢的,奇怪是戰場存活率特別高。  發表於 2016-3-12 05:34:18
karlgpo  你可能都沒在看大家討論的內容喔,加油  發表於 2016-3-11 14:09:41

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發表於 2016-3-11 15:10:07 |只看該作者
美.法他們的飛機沒完全國造.問題不是出在造不出來.而是為了壓低生產成本.狀況跟我們不太一樣吧

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發表於 2016-3-11 16:36:36 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2016-3-12 00:30 編輯
oneeast00 發表於 2016-3-11 02:06  
就問,我國的"下一代"戰機能超越 F-18E嗎? 能超越F-35嗎?

為什麼老美飛官在飛F-22/F-35/F-18之前就可以 ...


那我來笑你了
AT-3出場試飛時根據資料是民國69年(1980)
試問我國2代機有著落了嗎?
F-16A/B:民國81年(1992)老布希宣布出售
幻象2000:民國78年(1989)同意出售
IDF:1982年航發中心才開始紙上作業

你AT-3不就是為了未來一線作戰機種去做預備不然是在做心酸的?

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smc001  買高檔貨? 媒體又酸買那麼貴  發表於 2016-3-14 16:29:47
n8548503  教練機失事要判斷是人為還是機械。  發表於 2016-3-12 05:33:02
n8548503  預算要花掉,沒花掉要如何處理? 不然有教練機crash,新聞有開始吵了。先買教練機,要買高檔貨,這樣媒體就不能酸了。  發表於 2016-3-12 05:32:06
kds129  新教練機會急多少因為失事的後續政治效應,不然其實美國T-34撐這麼久也是堪用,只要經過相當比例的中壽升級  發表於 2016-3-11 23:18:22
fangfang  而且新教練機有那麼急嗎?我們台灣連新戰鬥機都還沒有把握,照目前的訓練模式好像也還可以撐喔  發表於 2016-3-11 19:47:25
美國武器:一拖二擋三不賣,尚有四換五拖六升級,怒了七八九回,十分無­奈

法國裝備:十賣九貴,被婊八萬七千六百五十四次,外加三給二送機密給中國,一等機­掰

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發表於 2016-3-12 21:03:52 |只看該作者
.....3月9日立法院 質詢國防部長不就說過要 國機國造  以排除外購問題  漢翔全力配合政策  

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發表於 2016-3-14 13:31:21 |只看該作者
其實小弟沒有大家那樣悲觀,如果大家回想一下就可知,其時中華民國的軍備自製是越來越高的,以車類來看,以前都是買得,然後進化成可自行改組裝,再來是自製裝甲車,以飛機來看,也先是買,然後進化成自組,再來是自製教練機,然後是自製戰鬥機,以船艦來看,又是先買後改然後自製由小到大由輔助到主力,更不要說槍械和大砲迫砲飛彈等,其實一直都在進步,只是不能和對岸比,沒辦法資源真的差太多了,也不能和日本比底子差太多了,也不能和新加坡及南韓比,他們一個是真獨裁一個是有老美幫忙然後,兩國又都很偏激的專向發展,相信大家沒人想過那種高壓統治及高壓力自殺率奇高的日子吧,以上是小弟個人淺見!!

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發表於 2016-3-15 07:01:16 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2016-3-16 00:22 編輯
Andy_0109 發表於 2016-3-11 11:18  
n8548503  很好的理念,那也麻煩進口車禁止在台領牌。台灣只能有100%MIT汽機車。....大大搞錯了

新一代高 ...


美國沒有生產不代表美國沒有能力製造!
一但世界大戰開始運輸成本高時美國不會因此坐困愁城
反觀我國內還有部份零組件造不出來
有的是技術問題,有的是業者或財團短視近利不願意
我國造的出汽車引擎,也確實有生產
但是燃氣渦輪引擎我就不敢講了,我想應該國內目前還沒有能力
要國防自主,船艦與飛機動力來源一定要自主
教練機可從內燃機引擎開始
我國需要5000千匹馬力柴油引擎,15000匹馬力柴油引擎,可供飛彈快艇用,三萬匹馬力柴油引擎至
五萬匹馬力柴油引擎則可供巡防艦及DD用,軍民共用!不一定非得燃氣渦輪引擎

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n8548503  我自己有玩車。  發表於 2016-3-15 12:20:19
n8548503  就是 華擎引擎,lexgen 用的,但是,Turbo 零件還是進口,為什麼,全世界turno製造商也就哪幾家  發表於 2016-3-15 12:15:04

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發表於 2016-3-15 10:09:36 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2016-3-16 00:22 編輯
xhiou 發表於 2016-3-15 07:01  
美國沒有生產不代表美國沒有能力製造!
一但世界大戰開始運輸成本高時美國不會因此坐困愁城
反觀我國內還有 ...


柴油引擎的優點是操作成本低,但體積大,輸出馬力較小.而燃氣渦輪引擎的優點則是體積小,輸出馬力較大,
,操作成本高.但以現今軍用一級戰鬥艦艇除了老美體系都採用外,歐洲各國(英國的T-45驅逐艦/德荷的LCF
飛彈巡防艦/法義的水平線巡防艦..)也都還是要求配燃氣渦輪引擎,其目的都是希望能在最短時間內艦艇能
用最短時間內達到設計要求最高的航速,但柴油引擎在這一項就沒辦法達到
,另外艦艇的空間非常有限,大都
想塞入更多武器彈藥及電子偵測..等等設備,燃氣渦輪引擎剛好能滿足需求
.
但在平常的巡弋其艦艇不需高速航行,通常在20節以內,若都用燃氣渦輪引擎那就非常消費燃油,這時柴油引擎
最適合,所以現今的趨勢應該會以整合電力方式來最為艦艇的搭配,但燃氣渦輪引擎一定都是存在的

有在網路找到介紹柴油引擎的文章,簡單易懂,供參考
http://www.360doc.com/content/13/0416/11/7536781_278592160.shtml

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發表於 2016-3-15 12:19:50 |只看該作者
karlgpo 發表於 2016-3-15 10:09  
柴油引擎的優點是操作成本低,但體積大,輸出馬力較小.而燃氣渦輪引擎的優點則是體積小,輸出馬力較大,
,操 ...

請問,22350 引擎 是 diesel engine 還是 燃氣渦輪引擎?

燃氣渦輪,您想一下,核反應爐,產生熱,水經過 後 變成 水蒸氣,水蒸氣 推動 渦輪機組,就產生電,如是軸輸出 就可以從渦輪機組推動。

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