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本帖最後由 寒冰神話 於 2016-4-3 21:42 編輯
個人看完後心裡有點感覺似乎是空軍版的拉法葉案2.0,雖然不會有人因此又被陳屍在海邊.但就看當初
海軍的拉法葉是海軍光華2號,當初也是國艦國造/南韓蔚山級/法國拉法葉,很多人反對南韓蔚山級且希
望國艦國造,但最後卻是法國拉法葉獲得青睞,如今空軍教練機是國機國造/南韓(洛馬)T50/義大利M-346,
每家廠商均有其政客在幫忙,最後誰拿到大餅就不得而知.且國軍高層也沒將話說死,國造到底是指用國貨
還是洋貨在華組裝.
且從空軍退役二級上將華錫鈞在「獨立評論@天下」的投書中說的"我國購置高教機及部訓機的最佳方案,
應該是提升AT-3的性能,使之滿足近代高級教練的需求;再加裝武器和火控系統等,滿足部隊訓練的需
求。如此可用「一種飛機、兩種構型」的方式,兼負起高教和部訓任務,最重要的是還可以運用原AT-3
的後勤系統,不必另建,僅作部分修改即可,節省下大量飛機維護費用。"提升AT-3的性能"是指哪幾方面
若以AT-3的氣動與現今國外幾款的教練機來看,我們似乎太不流線囉.
至於咱們部訓機中訓練課程中的"訓機應用以訓練飛行員如何投射武器。所有炸彈、機砲對地攻擊時,均以
次音速進入航線及投射中的"現今大都已採用雷射精靈炸彈,且我們的國防是守勢戰略,不會去炸敵人,但會殲
滅敵軍於海中或灘岸,武器的選用不外乎空對艦的反艦飛彈及雷射精靈炸彈為主,若以AT-3改裝的A-3雷鳴
攻擊機似乎背一枚雄風二反艦飛彈就已經很吃力囉,還要扛機砲(一般教練機是沒加裝機砲)/雷達等還要背2
顆自衛的天劍一型飛彈,所以效果應該不會很好.
所以咱們要未來的教練機如何與部訓機達到"一種飛機、兩種構型"應該更理性的思考.
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